چگونه کمربند مشبک حرارتی مناسب را انتخاب کنیم؟

مواد کمربند مش مقاوم در برابر حرارت: انتخاب آلیاژ بر اساس دما و اتمسفر

این single most important specification decision for any heat resistant mesh belt is alloy selection, and that decision is driven primarily by two numbers: the maximum continuous operating temperature and the furnace atmosphere carbon activity or oxidizing potential. این table below summarizes the standard alloy choices across the full range of heat treatment temperatures and atmospheres encountered in industrial practice.

فولاد ضد زنگ 304 و 316: انتخاب سطح ورودی

فولاد ضد زنگ درجه 304 (18% کروم، 8% نیکل) پرکاربردترین ماده تسمه مشبک تولید شده در جهان و انتخاب پیش فرض برای کاربرد در دماهای بالاتر است. 650 درجه سانتیگراد (1200 درجه فارنهایت) در اتمسفرهای اکسید کننده یا خنثی . این یک اکسید محافظ Cr2O3 پایدار تشکیل می دهد و در این محدوده به خوبی در برابر حمله جوی خفیف مقاومت می کند. گرید 316 تقریباً 2.5 درصد مولیبدن اضافه می کند که مقاومت در برابر خوردگی و مقاومت در برابر حفره را کمی بهبود می بخشد و در شرایط کمی تهاجمی تر یا در کاربردهایی که تسمه با بقایای شیمیایی قطعات در حال پردازش تماس می گیرد ترجیح داده می شود.

هر دو 304 و 316 در معرض حساسیت (بارش کاربید کروم در مرزهای دانه) هستند زمانی که در محدوده دمایی نگهداری می شوند. 425 درجه سانتی گراد تا 815 درجه سانتی گراد برای دوره های طولانی در کاربردهای تسمه کوره، این بدان معناست که تسمه‌های 304 و 316 که برای فرآیندهایی که به طور مکرر در این محدوده دمایی چرخه می‌شوند، به مرور زمان مقاومت خوردگی بین دانه‌ای را از دست می‌دهند و در نهایت دچار ترک‌خوردگی مرز دانه می‌شوند. برای چنین کاربردهای دوچرخه سواری، گریدهای کم کربن (304L، 316L) یا گریدهای تثبیت شده با افزودنی های تیتانیوم یا نیوبیم ترجیح داده می شوند، اگرچه راه حل بهتر برای دماهای بالاتر از 650 درجه سانتیگراد این است که به طور کامل به یک درجه آلیاژ بالاتر منتقل شوید.

فولاد ضد زنگ 310S: درجه متوسط ​​استاندارد

فولاد ضد زنگ درجه 310S شامل 25% کروم و 20% نیکل ، مقاومت در برابر اکسیداسیون و استحکام خزشی بسیار بهتری نسبت به 304 یا 316 در دماهای تا حدودی دارد. 1050 درجه سانتی گراد (1920 درجه فارنهایت) در سرویس متناوب و 950 درجه سانتی گراد (1740 درجه فارنهایت) در خدمت مستمر این آلیاژ متداول‌ترین آلیاژ برای کاربردهای تسمه کوره‌های تسمه مشبک در کوره‌های آنیلینگ و نرمالیزاسیون خنثی است که در محدوده دمایی 700 تا 900 درجه سانتی‌گراد کار می‌کنند. محتوای کروم بالاتر، مقیاس اکسید محافظ و پایدارتری را تشکیل می‌دهد و محتوای نیکل بالاتر، مقاومت در برابر خزش و مقاومت در برابر خستگی ناشی از چرخه حرارتی را در مقایسه با گریدهای سطح پایه سری 300 بهبود می‌بخشد.

310S محدودیت قابل‌توجهی در اتمسفرهای کربوردار دارد: محتوای آهن نسبتاً بالای آن (تقریباً 55٪) اجازه می‌دهد تا کربن قابل‌توجهی در اتمسفرهای گرمازا در دمای بالای 850 درجه سانتی‌گراد جذب شود که منجر به شکنندگی و کاهش عمر مفید می‌شود. برای سرویس کربورسازی، RA330 یا آلیاژ 600 مشخصات صحیحی است.

RA330 (آلیاژ 330، UNS N08330): متخصص کربورسازی

آلیاژ RA330 شامل 35% نیکل، 19% کروم و 1.2% سیلیکون . محتوای بالای نیکل به طور چشمگیری انتشار کربن را در مقایسه با آلیاژهای نیکل پایین‌تر کاهش می‌دهد و به RA330 مقاومت فوق‌العاده‌ای در برابر کربن‌زدایی و گرد و غبار فلز می‌دهد. افزودن سیلیکون باعث تشکیل یک لایه اکسید فرعی غنی شده با سیلیکون در زیر مقیاس اکسید کروم می شود که به عنوان یک مانع در برابر ورود کربن عمل می کند. در اتمسفرهای کربورکننده گرماگیر در دمای 900 درجه سانتی گراد، تسمه های کوره تسمه مشبک RA330 معمولا دوام می آورند. 3 تا 5 برابر طولانی تر نسبت به تسمه های معادل 310S در همان سرویس، تقریباً 40٪ هزینه مواد بالاتر را به راحتی با طول عمر مفید قابل توجیه می کند.

RA330 پرمصرف‌ترین آلیاژ برای تسمه‌های کوره‌های کربورسازی مداوم در سراسر جهان است و معیار استاندارد صنعتی است که آلیاژهای جایگزین برای این کاربرد با آن مقایسه می‌شوند. این از چندین تامین کننده در الگوهای بافت استاندارد و قطر سیم مناسب برای تمام پیکربندی های تسمه مش معمولی در دسترس است.

آلیاژ 600 (Inconel 600، UNS N06600): مقاومت در برابر حرارت بالا و نیترید شدن

آلیاژ 600 شامل 76% نیکل، 15.5% کروم و 8% آهن . محتوای بسیار بالای نیکل آن را به بهترین آلیاژ استاندارد برای مقاومت در برابر حمله کربوریزاسیون و نیتریدینگ در دماهای بالاتر از 950 درجه سانتی گراد تبدیل می کند. قدرت خزش آن در دماهای بالاتر از 1000 درجه سانتیگراد به طور قابل توجهی بیشتر از RA330 یا 310S است. آلیاژ 600 ماده انتخابی برای کاربردهای تسمه کوره تسمه مشبک در موارد زیر است:

• کوره های کربورسازی و کربونیتریدینگ با دمای بالا که بالای 950 درجه سانتیگراد کار می کنند
• کوره‌های نیتروژنی که در آن آلیاژهای نیکل پایین‌تر در معرض حمله سریع نیتروژن قرار می‌گیرند، آمونیاک تفکیک می‌کند.
• کوره های لحیم کاری خلاء که در آن میزان بالای نیکل گازهای خروجی را به حداقل می رساند
• کوره های تف جوشی برای پردازش قطعات قالب گیری تزریقی فلز (MIM) در دمای بالای 1000 درجه سانتی گراد

این primary drawback of Alloy 600 is cost: it typically prices at 3 تا 5 برابر هزینه مواد در هر کیلوگرم از فولاد ضد زنگ 310S و 1.5 تا 2 برابر هزینه RA330. برای کاربردهایی با قابلیت RA330، مشخص کردن آلیاژ 600 هزینه غیر ضروری است. با این حال، آلیاژ 600 برای دماهای بالاتر از 1000 درجه سانتیگراد یا در اتمسفرهای نیتروژن تهاجمی عملکردی را ارائه می دهد که هیچ آلیاژی با هزینه کمتر نمی تواند با آن مطابقت داشته باشد.

الگوهای بافت تسمه نقاله توری فلزی و تأثیر آنها بر عملکرد

این weave pattern of a metal mesh conveyor belt determines its open area (percentage of belt surface that is open space), its flexibility, its load-bearing capacity per unit width, and its suitability for specific part sizes and weights. انتخاب الگوی بافت نادرست برای قطعات در حال پردازش باعث می‌شود که قطعات از داخل مش می‌افتند، واژگون می‌شوند یا در دهانه‌های توری می‌چسبند که همه اینها تولید را مختل می‌کند و می‌تواند به تسمه یا قطعات آسیب برساند.

بافت متعادل (بافت متوازن استاندارد)

این balanced weave is the most common pattern for Heat treatment mesh belt applications. It consists of spiral wire coils locked together with straight cross rods running through the center of each spiral. The spirals alternate between left-hand and right-hand winds, creating an interlocked, dimensionally stable structure. Key characteristics:

• منطقه باز: تقریباً 45٪ تا 55٪، بسته به قطر سیم و گام سیم پیچ
• انعطاف پذیری: خوب در جهت حرکت (در اطراف درایو و چرخ دنده برگشتی)، محدود در جهت عرضی
• ظرفیت بار: متوسط، معمولا در رتبه بندی 15 تا 40 کیلوگرم در هر متر عرض تسمه بسته به قطر سیم و آلیاژ
• حداقل اندازه قطعه: اندازه دهانه مش تعیین کننده حداقل قطر قطعه است که از بین نمی رود. بازشوهای بافت متعادل استاندارد از محدوده 6 میلی متر تا 50 میلی متر بسته به مشخصات ساخت و ساز
• کاربردهای معمولی: کربورسازی، بازپخت، نرمال کردن و تلطیف قطعات کوچک تا متوسط مانند بست ها، چرخ دنده ها، مهر و موم و ریخته گری های کوچک

بافت متعادل مرکب

این compound balanced weave uses a smaller intermediate spiral between the main spirals, effectively reducing the mesh opening size without proportionally reducing the open area percentage. This pattern is used when smaller parts must be carried that would fall through a standard balanced weave, but maximum airflow and atmosphere circulation through the belt is still required. A typical compound balanced weave achieves mesh openings of 3 میلی متر تا 8 میلی متر در حالی که یک منطقه باز تقریباً حفظ می شود 40% تا 48% .

فلت فلکس (مفتول مسطح) بافت

کمربندهای فلکس تخت از نوارهای سیم مسطح که به شکل Z یا S خم شده و با میله های اتصال مستقیم به هم قفل شده اند، استفاده کنید. سطح سیم مسطح در مقایسه با بافته های سیم گرد، بستر بسیار پایدارتری را برای قطعات فراهم می کند و تمایل قطعات کوچک به نوک یا غلتیدن روی تسمه را کاهش می دهد. سطح صاف همچنین وزن قطعه را به طور یکنواخت‌تر توزیع می‌کند و علائم فرورفتگی روی قطعات نرم را در طول پردازش حرارتی کاهش می‌دهد. معمولاً سطح باز کمتر از بافت متعادل است 30 تا 40 درصد ، اما پشتیبانی قطعه برتر است. تسمه نقاله مش فلزی فلکس مسطح برای موارد زیر انتخاب ارجح است:

• قطعات با پایه های صاف مانند مهر زنی، واشر، و اجزای جدار نازک که در آنها واژگونی یک خطر کیفی است.
• قطعات کوچک پخته شده از متالورژی پودر (PM) یا فرآیندهای MIM که در آن بخش حالت سبز یا قهوه ای شکننده است.
• کاربردهای عملیات حرارتی صنایع غذایی که در آن سطح تسمه صاف و قابل تمیز کردن در کنار مقاومت حرارتی مورد نیاز است

بافت تقویت شده میله ای

تسمه مشبک مقاوم در برابر حرارت تقویت شده با میله، میله های متقاطع با قطر سنگین تر را در فواصل منظم در عرض تسمه اضافه می کند تا ظرفیت باربری را بدون افزایش قطر سیم مارپیچ ها افزایش دهد. این ساختار اجازه می دهد تا بارهای قسمت بالاتر (تا 80 تا 120 کیلوگرم در هر متر عرض تسمه در نسخه های صنعتی سنگین) در حالی که انعطاف پذیری در اطراف چرخ دنده های درایو حفظ می شود. تسمه های تقویت شده با میله برای کاربردهای صنعتی سنگین مانند قطعات آهنگری، قطعات بزرگ دنده، و ریخته گری های سنگین که باعث افتادگی و خستگی غیرقابل قبول در یک تسمه بافت متعادل استاندارد می شوند، مشخص شده اند.

ابعاد و مشخصات کلیدی برای سفارش تسمه توری عملیات حرارتی

هنگام سفارش تعویض یا نو کمربند توری عملیات حرارتی ارائه مشخصات نادرست یا ناقص منجر به ایجاد تسمه ای می شود که با کوره مناسب نیست، نمی تواند بار مورد نیاز را حمل کند یا زودتر از موعد از کار می افتد. پارامترهای مشخصات زیر باید دقیقاً برای هر سفارش تعریف شوند.

عرض تسمه

پهنای تسمه در سراسر سطح حمل قابل استفاده کامل اندازه گیری می شود که شامل هیچ گونه تقویت کننده لبه یا صفحات جانبی نمی شود. عرض استاندارد برای کوره های تسمه مشبک مسکونی و صنعتی سبک از 300 میلی متر تا 900 میلی متر . کوره های پیوسته صنعتی سنگین و خودرو از عرض استفاده می کنند 1000 میلی متر تا 1800 میلی متر . عرض های سفارشی از اکثر تولیدکنندگان در دسترس است، اما معمولاً 15٪ تا 30٪ حق بیمه نسبت به عرض کاتالوگ استاندارد دارند. هنگام اندازه گیری کوره موجود برای یک تسمه جایگزین، دهانه شفاف بین راهنماهای جانبی تسمه، نه عرض محفظه کوره را اندازه گیری کنید و برای فاصله از هر طرف 5 تا 10 میلی متر کم کنید.

قطر سیم

قطر سیم ظرفیت حمل بار، وزن و حداقل شعاع خمش در اطراف چرخ دنده های محرک را تعیین می کند. سیم ضخیم‌تر بار بیشتری را حمل می‌کند اما به چرخ‌دنده‌های درایو با قطر بزرگ‌تر نیاز دارد برای جلوگیری از فشار بیش از حد سیم در نقطه خم. قطر سیم رایج برای کاربردهای تسمه مشبک مقاوم در برابر حرارت خانگی و صنعتی سبک هستند 1.2 میلی متر، 1.6 میلی متر، 2.0 میلی متر و 2.5 میلی متر برای سیم مارپیچ، با قطر میله های متقاطع معمولاً 0.3 میلی متر تا 0.5 میلی متر بزرگتر از سیم مارپیچ است. تسمه های صنعتی سنگین از سیم مارپیچ استفاده می کنند 3.0 میلی متر تا 5.0 میلی متر قطر حداقل قطر چرخ دنده درایو برای یک قطر سیم معین تقریباً است 40 تا 60 برابر قطر سیم برای حفظ تنش خمشی در محدوده ایمن.

پیچ (فاصله سیم پیچ)

Pitch به فاصله مرکز به مرکز بین چهارراه های مجاور اشاره دارد که اندازه دهانه مش را در جهت حرکت تسمه تعیین می کند. گام درشت تر (تعداد بزرگتر) منافذ مشبک بزرگتر و وزن تسمه سبکتر در واحد سطح ایجاد می کند. گام ریزتر، دهانه های کوچکتری را برای جابجایی قطعات کوچکتر ایجاد می کند، اما وزن و هزینه تسمه را افزایش می دهد. گام معمولاً بر حسب میلی متر یا کسری از اینچ بیان می شود و باید با گام چرخ دنده های محرک در کوره مطابقت داشته باشد.

طول کل تسمه

طول تسمه باید حلقه کامل اطراف انتهای محرک و انتهای برگشت کوره، از جمله طول داخل محفظه گرمایش کوره، هر دو برگشت بالا و پایین در صورت بازگشت تسمه به بیرون و قوس تماس اطراف هر دو چرخ دنده محرک و چرخ زنجیر کششی یا غلتک در انتهای تغذیه باشد. در صورت امکان، طول تسمه را از تسمه اصلی اندازه گیری کنید، یا با جمع کردن طول کارکرد فعال به اضافه دوبرابر طول مسیر برگشت خارجی به اضافه مقدار مجاز برای هر دو قوس چرخ دنده، از نقشه کوره محاسبه کنید. خطای زوج 50 میلی متر تا 100 میلی متر در مشخصات طول کل باعث می شود تسمه یا خیلی سفت کار کند (باعث کشش بالا، خستگی زودرس سیم) یا خیلی شل (باعث افتادگی و ناهماهنگی تسمه).

ساخت لبه

این edges of a metal mesh conveyor belt determine how it tracks on the furnace hearth rails and how it is guided laterally. Common edge options include:

• لبه سلواژ: لبه خام بافته شده کمربند، با انتهای سیم مارپیچی که به داخل مش حلقه شده است. کم هزینه ترین گزینه است اما هیچ هدایت جانبی ارائه نمی دهد و ممکن است روی ریل های راهنما گیر کند.
• لبه میله جوش داده شده: یک میله سنگین تر که در امتداد لبه تسمه جوش داده شده است، سطح جانبی صاف و سفت و سختی را فراهم می کند که در برابر ریل های راهنما قرار می گیرد. اکیداً برای هر کوره ای با ردیابی ریل جانبی توصیه می شود، زیرا از گیر افتادن و باز شدن انتهای سیم های مارپیچ جلوگیری می کند.
• لبه صفحه جانبی: یک صفحه مسطح پیوسته از همان آلیاژ به لبه تسمه جوش داده می شود که حداکثر سختی جانبی و سطح ردیابی مثبت را فراهم می کند. در کوره هایی با الزامات ردیابی تسمه بسیار دقیق یا جایی که قطعات بارگیری شده نزدیک به لبه تسمه در غیر این صورت می افتند استفاده می شود.

به حداکثر رساندن طول عمر و نگهداری برای سیستم های تسمه کوره های مشبک

تسمه کوره تسمه مشبک به درستی مشخص شده در کوره ای که به خوبی نگهداری می شود باید بین 6 ماه تا 5 سال بسته به دمای عملیاتی، جو و بار بخشی دوام داشته باشد. این wide range reflects the extreme variation in operating conditions across different heat treatment processes. The following practices consistently extend belt life and reduce total ownership cost.

نظارت و تنظیم کشش کمربند

کشش صحیح تسمه تنها قابل کنترل ترین متغیری است که بر عمر مفید تسمه کوره تسمه مشبک تأثیر می گذارد. کشش بیش از حد باعث ترک‌خوردگی زودرس سیم می‌شود، به‌ویژه در خم‌های اطراف چرخ‌دنده‌های محرک و در نقاط تماس میله به مارپیچ. کشش خیلی کم به تسمه اجازه می‌دهد بین ریل‌های نگهدارنده آویزان شود، که باعث می‌شود تسمه به صورت جانبی گیر کند و به طور بالقوه به دیواره‌های محفظه کوره گیر کند و باعث آسیب فاجعه‌بار به تسمه و پوشش کوره شود. کشش باید با کشش سنج اندازه گیری شود یا از اندازه گیری افت در دور برگشت تخمین زده شود: افت 10 تا 20 میلی متر در هر متر دهانه بدون پشتیبانی معمولاً محدوده عملیاتی صحیح برای اکثر سیستم های تسمه کوره تسمه مشبک در مقیاس مسکونی است.

بازرسی و تعویض چرخ دنده درایو

چرخ‌دنده‌های درایو دارای طرح‌های شیاری می‌شوند که با فاصله دوراهی تسمه مطابقت دارد. چرخ‌دنده‌های فرسوده، لبه‌های تیز را در شیارهای فرسوده ایجاد می‌کنند که بر روی میله‌های متقاطع فرو می‌روند و ترک خوردن ناشی از خستگی را تسریع می‌کنند. سایش چرخ دنده باید هر بار بررسی شود 3 تا 6 ماه در عملیات کوره پیوسته زمانی که عمق پروفیل دندان بیش از ساییده شده باشد، چرخ دنده باید تعویض شود 15 درصد ارتفاع دندان اصلی . کارکردن تسمه مشبک مقاوم در برابر حرارت روی چرخ دنده های فرسوده رایج ترین منبع خرابی زودرس تسمه در اتصالات میله های متقاطع است و تعویض چرخ دنده ها در صورت نیاز معمولاً عمر تسمه را افزایش می دهد. 30% تا 60% در مقایسه با کار بر روی چرخ دنده های فرسوده تا زمان خرابی کامل چرخ دنده.

وضعیت ریل اجاق و تراز

این hearth rails support the belt inside the furnace and must be smooth, parallel, and level to prevent belt wear, misalignment, and lateral loading that stretches one side of the belt faster than the other. Hearth rails are typically made from cast heat-resistant alloy and wear down over time, particularly in areas where parts are always loaded at the same transverse position on the belt. Worn rails create a depression that traps the belt, causing excess friction and accelerating belt wire wear. Rails should be inspected annually for wear grooves and step changes, and replaced when surface wear exceeds عمق 3 میلی متر یا زمانی که ارتفاع پله های جانبی بین بخش های ریل مجاور بیشتر شود 1 میلی متر .

مانیتورینگ مشخصات دما

تسمه مشبک مقاوم در برابر حرارت که به طور مکرر دماهای بسیار بالاتر از حداکثر درجه بندی آلیاژ خود را تجربه می کند، در ماه ها به جای سال ها از کار می افتد. نظارت مداوم دما با ترموکوپل های کالیبره شده در سطح تسمه (نه فقط در سطح محفظه کوره) نقاط داغ ناشی از برخورد شعله، موقعیت ناموفق لوله تابشی یا خرابی المنت بخاری را شناسایی می کند که تسمه را در معرض دمای بیش از حد موضعی قرار می دهد. گشت و گذار درجه حرارت حتی 50 درجه سانتی گراد بالاتر از حداکثر امتیاز آلیاژ تسمه می تواند عمر مفید تسمه را به دلیل خزش و اکسیداسیون سریع به نصف کاهش دهد. پروفیل تسمه ترموکوپل دوره ای (اجرای ابزار ثبت دما از طریق کوره روی تسمه) تایید می کند که دمای واقعی تسمه با نقاط تنظیم کوره مطابقت دارد.

شاخص های پایان عمر و معیارهای بازرسی کمربند

دانستن زمان تعویض تسمه توری عملیات حرارتی قبل از خرابی فاجعه بار از خرابی برنامه ریزی نشده و آسیب احتمالی به قسمت های داخلی کوره جلوگیری می کند. علائم زیر نشان دهنده نزدیک شدن کمربند به پایان عمر است:

• نازک شدن سیم در اثر اکسیداسیون یا خوردگی: قطر سیم را در مکان های معرف با میکرومتر اندازه گیری کنید. هنگامی که قطر سیم بیش از بیش از آن کاهش یافت، تسمه را تعویض کنید 20 درصد مشخصات اصلی از اکسیداسیون سطحی یا کربوریزاسیون داخلی.
• شکستگی های متقاطع: بیش از 3 میله متقاطع شکسته در هر 300 میلی متر طول تسمه نشان می دهد که تسمه در حالت خستگی پیشرفته است و شکست کامل قریب الوقوع است. عملیات را ادامه ندهید.
• کشیدگی کمربند: طول کل تسمه را اندازه بگیرید و با مشخصات اصلی مقایسه کنید. ازدیاد طول دائمی 2% طول اصلی از خزش نشان می دهد که کمربند برای اهداف یکپارچگی سازه در پایان عمر خود قرار دارد.
• باز شدن لبه: در تسمه های لبه سلواژ، باز شدن تدریجی سیم مارپیچ از لبه های تسمه نشان می دهد که سیم لبه خسته شده و تسمه در حال از دست دادن عرض است. این امر علاوه بر نگرانی های ساختاری، مشکلات ردیابی و هدایت جانبی را ایجاد می کند.
• ایجاد مقیاس سطحی: مقیاس اکسید سنگین و ضخیم که در حین کار به طور تمیز جدا نمی شود، می تواند وزن مرده قابل توجهی را به تسمه اضافه کند و غلظت تنش را در مرزهای مقیاس به سیم ایجاد کند. تسمه ای که لایه اکسیدی سنگین و ترک خورده ای ایجاد کرده است، باید قبل از ادامه سرویس، از نظر یکپارچگی سیم زیر ترازو به دقت بررسی شود.

سوالات متداول

1. تسمه توری حرارتی چیست و در کوره چه کاربردی دارد؟

تسمه توری عملیات حرارتی یک حلقه ممتد از سیم فلزی در هم قفل شده است که در یک الگوی خاص بافته شده و در انتهای آن به هم متصل شده است که از طریق یک کوره تسمه مشبک پیوسته عبور می کند تا قطعات را از انتهای بارگیری از طریق مناطق گرمایش و پردازش به انتهای تخلیه حمل کند. این کار به عنوان نوار نقاله و قطعات به طور همزمان از سطح پشتیبانی می کند و به جو کوره و گرما اجازه می دهد تا از هر طرف از طریق ساختار مش باز به قطعات دسترسی پیدا کند. این قلب مکانیکی هر سیستم عملیات حرارتی مداوم است و باید در برابر حملات ترکیبی حرارتی، مکانیکی و شیمیایی به طور مداوم برای ماه ها یا سال ها بدون شکست مقاومت کند.

2. چه آلیاژی برای تسمه کوره تسمه مشبک مورد استفاده در کربورسازی بهتر است؟

برای کوره های کربورسازی که در دمای 900 تا 950 درجه سانتیگراد در اتمسفر گرماگیر کار می کنند. RA330 (آلیاژ 330) توصیه استاندارد صنعت و مقرون به صرفه ترین آلیاژ برای این سرویس خاص است. ترکیبی از 35 درصد نیکل، 19 درصد کروم و 1.2 درصد سیلیکون، مقاومت فوق‌العاده‌ای در برابر جذب کربن از اتمسفر کربن‌دار ایجاد می‌کند. برای کربورسازی در دماهای بالاتر از 950 درجه سانتیگراد یا در اتمسفرهای کربناترید، آلیاژ 600 (اینکونل 600) به دلیل محتوای نیکل بسیار بالای آن در حدود 76٪ عملکرد عالی را ارائه می دهد.

3. تسمه مشبک مقاوم در برابر حرارت در سرویس معمولی چقدر باید دوام بیاورد؟

عمر سرویس بسته به کاربرد بسیار متفاوت است. در کوره حرارتی 500 تا 600 درجه سانتی گراد با استفاده از فولاد ضد زنگ 304، عمر تسمه 5 تا 10 سال رایج است. در یک کوره کربورسازی پیوسته در دمای 930 درجه سانتی گراد با استفاده از RA330، عمر مورد انتظار معمولاً وجود دارد. 1 تا 3 سال بسته به بار بخشی و پتانسیل کربن اتمسفر. در کوره تف جوشی با دمای بالا بالای 1050 درجه سانتی گراد با استفاده از آلیاژ 601، عمر تسمه 6 تا 18 ماهگی معمولی است. انتخاب صحیح آلیاژ، مدیریت تنش مناسب، و وضعیت خوب چرخ دنده و ریل، سه متغیر تاثیرگذار هستند که تعیین می کنند یک تسمه واقعی در کجای این محدوده ها قرار می گیرد.

4. تفاوت بین بافت متعادل و نوار نقاله مش فلزی فلکس مسطح چیست؟

یک تسمه بافت متعادل از سیم پیچ های مارپیچ گرد استفاده می کند که توسط میله های متقاطع مستقیم قفل شده اند و ساختاری انعطاف پذیر با سطح باز خوب (45٪ تا 55٪) و ظرفیت بارگذاری متوسط ​​ایجاد می کنند. یک تسمه فلکس تخت از نوارهای سیمی مسطح استفاده می‌کند که به شکل‌های Z یا S در هم قفل شده‌اند و سطح حمل صاف‌تر و صاف‌تری با سطح باز کمتر (30 تا 40 درصد) اما پایداری بخش برتر ایجاد می‌کنند. بافت متعادل استاندارد همه منظوره است. فلکس مسطح برای قطعات مسطح، قطعات شکننده یا کاربردهایی که غلتش یا سرخوردن قطعات روی سطح تسمه باعث مشکلات کیفیت یا تولید می شود، ترجیح داده می شود.

5. آیا می توانم از تسمه مشبک فولادی ضد زنگ 304 در کوره کربورسازی استفاده کنم؟

خیر، برای کارکرد پایدار بالای 700 درجه سانتیگراد در اتمسفرهای گرماگیر یا کربوردار نیست. فولاد ضد زنگ درجه 304 دارای مقدار کافی نیکل (فقط 8 تا 10 درصد) برای مقاومت در برابر جذب کربن از جوهای کربوری در دماهای بالا است. کربن جذب شده در سیم کمربند 304 به صورت کاربیدهای کروم در مرز دانه ها رسوب می کند و کروم موجود برای محافظت در برابر اکسیداسیون را کاهش می دهد و باعث خوردگی و شکنندگی بین دانه ای سریع می شود. یک تسمه 304 که در کوره کربوهیدرات در دمای 930 درجه سانتیگراد قرار می گیرد معمولاً در داخل از کار می افتد. 4 تا 12 هفته . حداقل آلیاژ صحیح برای خدمات کربورسازی بالای 850 درجه سانتیگراد RA330 است.

6. چگونه می توانم کوره موجود خود را برای جایگزینی تسمه نقاله مشبک اندازه گیری کنم؟

ابعاد زیر را از روی تسمه موجود یا مشخصات کوره اندازه‌گیری کنید: عرض تسمه (عرض سطح حمل قابل استفاده بر حسب میلی‌متر)، قطر سیم سیم مارپیچ و میله‌های متقاطع، گام (فاصله میله‌های متقاطع مرکز به مرکز بر حسب میلی‌متر)، طول کل حلقه تسمه (بر حسب میلی‌متر یا متر، اندازه‌گیری شده در امتداد حلقه کامل شامل هر دو جنس بالا و پایین) میله جوش داده شده یا صفحه جانبی). همچنین به آلیاژ موجود در برچسب سازنده تسمه یا سوابق خرید اصلی توجه کنید. برای اطمینان از اینکه جایگزینی از نظر ابعادی و متالورژیکی با مشخصات اصلی یکسان است، هر شش پارامتر را هنگام درخواست قیمت ارائه کنید.

7. چه چیزی باعث می شود تسمه کوره تسمه مشبک در حین سرویس کشیده و کشیده شود؟

ازدیاد طول تسمه در حین سرویس ناشی از خزش : تغییر شکل پلاستیک آهسته و وابسته به زمان سیم تسمه تحت تنش کششی پایدار در دمای بالا. همه فلزات در دماهای به اندازه کافی بالا خزش می کنند و با افزایش دما سرعت خزش به سرعت افزایش می یابد. آلیاژی که در حداکثر دمای نامی خود کار می کند، به طور قابل توجهی سریعتر از آلیاژی که 50 درجه سانتیگراد زیر حد خود کار می کند، می خزد. ترکیبات کشش بیش از حد کمربند با افزایش تنش پایدار خزش می‌کنند. نگه داشتن تسمه در حداقل کشش صحیح لازم برای ردیابی خوب، و اطمینان از اینکه آلیاژ تسمه به درستی برای دمای عملیاتی مشخص شده است، ازدیاد طول را به حداقل می رساند و عمر مفید را افزایش می دهد.

8. حداقل اندازه قطعه ای که می توان روی تسمه مشبک عملیات حرارتی استاندارد حمل کرد چقدر است؟

حداقل اندازه قطعه با اندازه دهانه مش ساختار کمربند خاص تعیین می شود. برای یک کمربند بافت متعادل استاندارد با گام 12 میلی متر و قطر سیم 1.6 میلی متر، دهانه مشبک تقریبی است. 8 تا 10 میلی متر در جهت حرکت و 15 تا 25 میلی متر در عرض تسمه. قطعات کوچکتر از دهانه توری از بین می روند. برای قطعات کوچک مانند پیچ‌های کوچک، مهره‌ها یا واشرهای مهر شده با قطر کمتر از 10 میلی‌متر، یک بافت متعادل مرکب با گام ریز (6 تا 8 میلی‌متر دهانه) یا یک تسمه فلکس صاف با گام کوچک برای حفظ ایمن قطعات روی سطح تسمه لازم است.

9. هر چند وقت یکبار باید کمربند مشبک مقاوم در برابر حرارت خود را بازرسی کنم؟

برای یک کوره در حال تولید مداوم، باید یک بازرسی چشمی از تسمه انجام شود هفتگی در طول توقف های برنامه ریزی شده تولید یا تغییرات شیفت. در این بازرسی باید میله های متقاطع شکسته، نازک شدن سیم یا تغییرات رنگی که نشان دهنده دمای بیش از حد موضعی، باز شدن لبه ها و تراز ردیابی تسمه است را بررسی کند. بازرسی عملی دقیق تری از جمله اندازه گیری قطر سیم و تأیید تنش تسمه باید انجام شود ماهانه یا در هر 500 ساعت کار، هر کدام زودتر اتفاق بیفتد. ارزیابی کامل پایان عمر باید انجام شود سالانه ، مقایسه وضعیت فعلی تسمه با معیارهای جایگزینی ذکر شده در این راهنما.

10. آیا می توان تسمه توری حرارتی آسیب دیده را تعمیر کرد یا همیشه نیاز به تعویض کامل دارد؟

تعمیرات جزئی برای تسمه هایی که به جای فرسودگی عمومی آسیب ایزوله دارند امکان پذیر و مقرون به صرفه است. یک بخش با چند میله شکسته یا یک ناحیه محلی از اعوجاج مش را می توان با برش بخش آسیب دیده و اتصال یک قطعه جدید از ساختار تسمه منطبق با استفاده از اتصال دهنده های مکانیکی یا جوشکاری TIG با سیم پرکننده آلیاژی منطبق ترمیم کرد. با این حال، تسمه ای که نازک شدن کلی سیم در اثر اکسیداسیون، شکستگی های گسترده میله های متقاطع در چندین بخش، یا ازدیاد طول بیش از 2% طول اولیه خود را نشان می دهد، در پایان عمر ساختاری خود قرار دارد و به طور قابل اعتمادی قابل تعمیر نیست. تلاش برای اجرای تسمه در این شرایط خطر خرابی فاجعه بار تسمه در داخل کوره را به همراه دارد که می تواند باعث گیرکردن قطعات، آسیب به پوشش کوره و عناصر گرمایشی و تعمیرات بسیار پرهزینه تر از تعویض به موقع تسمه شود.